公車管理改革將遵循：公務保障，有利工作；實用科學，有利管理；公私分明，有利廉潔；運行公開，有利監督四項原則進行。將在盡力保障公務用車的前提下，著力解決公車私用、公車費用開支大問題。具體做法主要是對公務車加裝北斗定位系統和身份識別系統。

1.2 管理難點

二、政府公務車管理系統設計原理

結合行業現狀，我司經過創新與努力研發出了一套行之有效的政府公務車管理系統。該系統通過互聯網交換信息，政府主管部門可隨時查看各個車輛的使用情況，可任意抽檢公務車的使用區域、使用人信息等，從此實現公務車輛的監督、檢查全覆蓋、全過程，不留死角。通過新政府公務車管理系統，能有效杜絕公車私用的行為，降低車輛油量損耗及司機亂報銷費用等不良行為。該系統主要由兩大部份組成：公務計費車載主機+IC磁卡。


1. 通過BSJ200主機+IC卡，實現插卡登簽后方可起動車輛，車輛行駛過程中定時上報位置信息，主機計算里程并對卡內余額進行扣取，并把消費清單傳至平臺，平臺統計消費報表。

2. 通過預先設置好保養里程、保養時間類型，當達到設置好的里程、時間保養類型時，系統智能分析后自動提醒。

2.2 BSJ200特點
● 精準里程：可直接讀取原車傳感器速度，計算里程。
● 指紋與IC卡雙重身份驗證：防止他人冒用他人IC卡消費以及確認事故責任人。
● TTS語音播報：使用過程中全程音提示，調度短信語音播報。
● LCD信息顯示：清楚的顯示當前余額，駕駛人ID號，行駛里程以及平臺下發的調度信息內容信息等。
● 一體化設計：BD定位、行駛記錄儀、IC消費一體化。

三、北斗公務車輛管理系統介紹

利用“北斗公務車輛管理系統”，全面監控單位車輛，在電子地圖上清晰、實時地了解公務車輛的位置，顯示車輛的速度狀態，同時能將每個駕駛員的用車費用、超速紀錄、違規事件等信息存儲在中心數據庫，并生成相應報表，方便領導通過系統隨時調取抽查部門或個人使用車輛情況及費用，豐富管理理念，提高政府職能部門的信息化程度，加強對車輛、人員的管理。 

 

3.1 實時監控：通過“北斗公務車輛管理系統”實時查詢車輛當前位置及狀態。

3.2 軌跡回放：通過“北斗公務車輛管理系統”調取車輛歷史軌跡，對車輛歷史 行駛路線及地點一目了然。

3.3 報表統計：“北斗公務車輛管理系統”集成了豐富的報表及管理功能，包括
（1）里程統計：可對單車或車組查詢某一時間段行駛里程，估算油量費用；
（2）報警統計：通報報警報表查詢駕駛員是否有違規行為，比如是否有超速記錄，駛入禁行區域等；
（3）費用統計：可查詢部門及下屬單位用車費用，及時了解費用支出情況，管控超支單位及個人。

3.4 充值管理：通過系統分配權限，只有特定的權限帳戶才對IC卡進行沖值。

四、政府公務車管理系統優勢

政府公務車管理系統采用創新公務車管理模式，通過在每輛公車上安裝衛星定位系統終端，利用GSM/CDMA等無線移動數據通信技術，將公務車的運行狀態、實時位置以及行進速度、方向等運行軌跡數據上傳到監控中心的信息系統中，實現了
◆ 公務車的定位監控、科學調度、精確指揮。
◆ 用車情況統計分析，讓管理層對車輛情況了如指掌，使車輛管理變得輕松自如。
◆ 監管停車費、加油費、路橋費的報銷以及駕駛人工作考勤。
◆ 公務車駕駛員可以實時接收監控中心的調度指揮信息，而且通過緊急報警、超速報警、疲勞駕駛報警等功能可以大大提高司機人身安全。
◆ 政府公務車管理系統在充分考慮政府用車的特殊安全需求的情況下，提升公共管理和服務水平，使車輛開支不再成為沉重的經濟負擔，杜絕公車私用的不正之風，為建設節約型社會貢獻力量。